高鐵專業(yè)就業(yè)前景
據(jù)統(tǒng)計，全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，那么高鐵專業(yè)就業(yè)前景是怎樣的呢？小編為大家詳細介紹：
隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經(jīng)濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術經(jīng)濟優(yōu)勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。為滿足我國綜合交通體系建設的需要，2008年國務院在《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出到2020年我國鐵路網(wǎng)營業(yè)里程將達到12萬公里以上，建設客運專線1. 6萬公里以上。從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動車等。
乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右?？梢姼哞F專業(yè)人才的重要性！
高鐵專業(yè)主要從事的都是高鐵行業(yè)方面的工作，所以主要培養(yǎng)掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市高鐵運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務工作;在城市通信能從事軌道通信信號系統(tǒng)設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工資;在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務部門及城市高鐵企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。由于高鐵專業(yè)具有國家行業(yè)需求的鮮明特色和完善的培養(yǎng)體系，就業(yè)前景廣闊，特別是長三角地區(qū)諸多城市正在紛紛興建地鐵、高鐵、輕軌等。