成都輕軌學(xué)校：輕軌和地鐵的區(qū)別
大家都知道，目前，城市軌道交通分為地鐵、輕軌兩種制式。在一些大城市，這兩種軌道交通通常都是同時(shí)存在的。那么輕軌與地鐵的區(qū)別有哪些呢?下面小編就來給大家介紹一下輕軌與地鐵的區(qū)別：
輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機(jī)車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。
地鐵能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為3-6萬人次，輕軌能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為1-3萬人次。由此設(shè)計(jì)的地鐵和輕軌，它們的區(qū)別首先表現(xiàn)在地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸，其次，一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間，另外，地鐵每列車的編組數(shù)也要多于輕軌，車輛定員亦多。
成都輕軌學(xué)校培養(yǎng)面向輕軌行業(yè)，輕軌服務(wù)施工及線橋設(shè)備維護(hù)企業(yè)，適應(yīng)鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作?？蓜偃诬囌局蛋嗾鹃L、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。
成都軌道學(xué)校是重慶鐵路企業(yè)直屬重點(diǎn)院校，鐵路編制預(yù)定人才定點(diǎn)輸送單位。學(xué)校是一所以鐵路技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)教育、專業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)歷+技能雙修教學(xué)模式，就業(yè)安置為一體的全日制院校。
